El nou vehicle, anomenat Urbaelètric, ofereix exactament les mateixes prestacions que els camions de gran tonatge habituals, que fan la recollida de residus dels contenidors urbans.

Amb aquesta iniciativa l'empresa vol contribuir a millorar la sostenibilitat a les ciutats, tot eliminant les emissions contaminants de CO2 i partícules i reduint l'impacte sonor. Per a aquest projecte, Urbaser ha establert una aliança amb l’empresa italiana Rampini, dedicada al disseny i transformació de vehicles.

El nou vehicle 100% elèctric suposa que es deixin d'emetre 96 tones de CO2 per vehicle i any, respecte a un camió de gran tonatge que funcioni amb dièsel, dedicat a la recollida de residus a les ciutats. Aquesta xifra és comparable a les emissions anuals que generen 16 habitants de Catalunya; també és equiparable a les emissions anuals d'electricitat de 82 llars i a les emissions que produeixen 272 passatgers que realitzin el trajecte en avió entre Barcelona i Nova York.

El temps de càrrega que requereix l’Urbaelèctric és de 5 hores, que li permeten realitzar un servei complet de 8 hores recollint entre 200 i 250 contenidors i recórrer entre 100 i 130 Km. Funciona amb un sistema d’emmagatzematge d’energia mitjançant bateries de tracció de liti, que compten amb la primera homologació ECE 100.02 que una empresa aconsegueix a Europa. Així mateix, disposa d’un motor de tracció Siemens.

Urbaser va rebre per l'Urbaelètric el Premi AEDIVE Santiago Losada 2017 a la Innovació. El jurat d'aquest guardó, impulsat per l'Associació Empresarial per al Desenvolupament i Impuls del Vehicle Elèctric (AEDIVE), ha destacat la innovació que suposa aquest camió, que circula en fase de proves a la ciutat de Barcelona als Districtes de Sant Andreu i Sant Martí.

Font: Ajuntament impulsa i Urbaser.